固定式液壓登車橋結構特點：
1、主（zhǔ）要結構件均（jun1）采用鋼材製造， 所有鋼結構件均（jun1）經嚴格的除（chú）鏽表麵處理。噴塗底漆。
2、焊接後無任（rèn）何（hé）焊接飛濺和焊渣。所有焊接接縫（féng）采用CO2保護焊進行焊接，焊縫美觀牢固。
3、產品噴有四遍油漆（qī），即（jí）兩遍底漆+中間麵漆+麵漆，漆膜厚度為不小（xiǎo）於0.08mm，選用聚氨（ān）酯麵漆和清（qīng）漆。需烘幹處理。
4、標準麵（miàn）漆顏色 :深藍（lán）色。並噴塗警示顏色——黃色作為平台兩側安全警示之用。（也可按用戶提供色（sè）標油（yóu）漆）
固定式液壓登車橋零部件介紹：
1、液壓係統具有因突然事故發生（shēng）時或無電力供應時具有緊急製動功能。
2、平台配置（zhì）防壓（yā）趾安（ān）全（quán）護板。
3、電（diàn）纜有接地保護。
4、電控係統設置（zhì）了故障指示。
5、平台可隨車輛傾斜而動。
6、配置與工業門（mén）互鎖的安全保護裝置。
7、裝卸平台設有供整體起吊的起吊（diào）點。。
液（yè）壓登車橋（qiáo）廣泛用（yòng）於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備。借助移動式登（dēng）車橋，叉車能直接駛入（rù）汽車集裝箱內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動（dòng）力電源，即可（kě）實現貨物的（de）安全快速裝卸液壓登車橋是與叉車配合使用的貨物裝（zhuāng）卸輔助設備。有了（le）它，叉車能直接（jiē）從地（dì）麵駛入汽車（chē）車廂內部進行批量（liàng）裝卸作業（yè）。液壓登車橋采用人工液壓（yā）動力，不需接動（dòng）力電源，隻需單人操作，即可實現貨物的（de）安全快速裝（zhuāng）卸。 液壓登車橋操作（zuò）過（guò）程中要求擰緊手動閥，使得（dé）手動閥在（zài）一定程度上處於其關閉的狀態，其設備搖動手柄，這樣就可以使得（dé）登車橋升高至需要高度（dù）。慢慢進行倒車，將（jiāng）集裝箱（xiāng）停至登車橋前端唇板下。 其在運行時（shí）將登（dēng）車橋慢慢的降下（xià）來可通（tōng）過打開手動閥（fá），在進行操作時並使用唇板盡可（kě）能多的貼進集裝箱底（dǐ）部。當確（què）認唇板（bǎn）貼（tiē）進集裝箱（xiāng）後，拉（lā）出掛鉤（gōu）鉤住集裝箱銷（xiāo）孔（kǒng）內，並收（shōu）緊鏈條卡住，確保鏈條不會鬆動滑出（chū）﹑按好兩側刹車塊。 檢查手動閥是否處於其打開狀態，使用時必須處於打（dǎ）開狀態﹑否則會造成登車橋的損壞。使用過程中要密切注意（yì）設備狀況，麵對出現的（de）問題應立（lì）即停（tíng）止。 液壓登車橋在進行使用的過程中隻有在和搬運車輛配合使用的情況下，其主要具有鏈接貨車以（yǐ）及搬運車輛橋梁的作用，在進行操作時可（kě）以根據車廂的高度來調整登車橋的高度，然後搬運設備就（jiù）可（kě）以駛入車廂，從而幫助工作人員更加輕鬆的進行作業。 在進行操（cāo）作（zuò）時主（zhǔ）要是采（cǎi）用的整體液壓驅動，其在運行起來能夠更具有穩定性，注意固（gù）定登車橋安裝好了以後是（shì）於貨台呈水平的。它采用的（de）是液壓動力提升，使用起來也比較方便。
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